Pneumatický termolisový vulkanizátor pneumatik, 160°C
Kód produktu: TP517-0110
Značka: Lincos
Stroj na opravu poškozených bias-ply a radiálních pneumatik – pro jakékoli poškození, jakéhokoli rozměru. Dokáže opravit šířky pneumatik, ramena a bočnice a také duše. Může také nahradit ventily. Stroj je dodáván s funkcí kompenzace tlaku, funkcí stabilizace teploty a časovačem používaným k nastavení doby opravy pneumatik. Má topné těleso na 160°C, které zkracuje dobu opravy pneumatiky na polovinu.
🔵
Na objednávku 14 dní
Cena s DPH:
73 751 Kč
Pneumatický termolisový vulkanizátor pneumatik, 160°C
Popis výrobku
Popis
Stroj na opravu poškozených bias-ply a radiálních pneumatik – pro jakékoli poškození, jakéhokoli rozměru. Dokáže opravit šířky pneumatik, ramena a bočnice a také duše. Může také nahradit ventily. Stroj je dodáván s funkcí kompenzace tlaku, funkcí stabilizace teploty a časovačem používaným k nastavení doby opravy pneumatik. Má topné těleso na 160°C, které zkracuje dobu opravy pneumatiky na polovinu.
Příslušenství
- Topná tělesa: horní a spodní s látkovým a pryžovým krytem
- Elektrická ovládací skříňka s časovačem
- Rukávy: krátké, střední a dlouhé
- Sáček obsahující PKW korálky
- Hliníkový plech
- Kování ve tvaru U
Používání
- Instalace termolisu: Pro zajištění dobrého tlaku nainstalujte lis centrálně k poškozené oblasti. K tomu je užitečné nakreslit kříž křídou. Průsečík bude označovat střed poškozené oblasti.
- Tlakové vaky jsou plněny hliníkovými kuličkami s dobrou tepelnou vodivostí. Používají se, když horní nebo spodní topná deska nemůže vyvinout rovnoměrný tlak na celou poškozenou oblast kvůli tvaru pneumatiky nebo zóny. S taškou je teplo rovnoměrně rozváděno po celé opravované ploše a tlaková manžeta je rovnoměrně zatěžována. (Poznámka: vak by měl být vytvořen uvnitř pneumatiky nebo na pneumatice tak, aby topná deska byla v kontaktu s celým vakem.)
- Hliníkový plech: Pokud topná deska a vak s kuličkami nepokrývají celou poškozenou oblast, musíte použít hliníkový plech, který se vloží mezi pneumatiku a vak a který zachovává velmi vysokou tepelnou vodivost po celé své ploše. . (Tip: Při opravách kol dodávkových a nákladních vozů musíte plachtu vždy umístit pod tašku.) Výsledkem je rovnoměrnější tlak a výhodnější rozložení teploty.
- Vyjmutí termolisu: Po opravě pneumatiky musí termolis vychladnout. Neurychlujte proces chlazení vodou nebo jinými prostředky s podobnými vlastnostmi. Po úplném vychladnutí pneumatiky můžete přejít k dalším krokům.
- Doby ohřevu: Doba ohřevu je 4 minuty na každý 1 mm tloušťky pryže v opravovaném místě. Pokud používáte tlakový sáček obsahující kuličky, přidejte 60 minut. U bias-ply pneumatik zemědělských vozidel a terénních vozidel s vysokými bloky běhounu by se měla doba ohřevu prodloužit o 50 %. (Poznámka: Tyto časy platí pouze v případě, že okolní teplota během opravy neklesne pod +5oC.)
Technická data
- Napájení: 230V / 50Hz
- Provozní tlak: max. 10 bar
- Příkon: 540W
Balení produktu
Číslo balení | Rozměry | Hmotnost |
---|---|---|
1 | 0 x 0 x 0 cm | 34 kg |